sellador es un nuevo tipo de material de sellado que aparece en el mantenimiento de motores de automóviles modernos. El surgimiento y desarrollo de selladores automotrices brinda buenas condiciones para mejorar la tecnología de sellado y resolver las “tres fugas” del motor.
Hay muchos tipos de selladores, que se pueden aplicar a diferentes partes del automóvil. Los motores de automóviles generalmente usan sellador no adhesivo (comúnmente conocido como junta líquida). Es una sustancia líquida viscosa con un compuesto polimérico como matriz. Después del recubrimiento, se forma una capa delgada de adhesión uniforme, estable y continua o una película pelable en la superficie de la junta de la pieza, y se puede llenar completamente en la depresión y la superficie de la junta. Entra en la grieta.
El sellador se puede usar solo o en combinación con la tapa de válvulas del motor, el cárter de aceite, la tapa del levantaválvulas, etc., o se puede usar solo debajo de la última tapa del cojinete del cigüeñal, así como los tapones de los orificios de aceite y los tapones de aceite. Esperar.
En el mantenimiento de motores de automóviles, el fenómeno de las “tres fugas” (fuga de agua, fuga de aceite y fuga de aire) es el mayor quebradero de cabeza para el personal de mantenimiento. Las "tres fugas" parecen ordinarias y no vale la pena mencionarlas, pero afectan directamente el uso normal del automóvil y la limpieza del motor del automóvil. Si las “tres fugas” de partes importantes del motor pueden controlarse estrictamente es un tema importante que el personal de mantenimiento debe considerar. Por lo tanto, la calidad de los materiales de sellado del motor y su correcta selección afectan directamente el rendimiento del sellado del motor.