La temperatura en invierno es baja, comparada con la dificultad de arrancar grupos electrógenos diesel en invierno en verano, la siguiente es la razón por la cual los grupos electrógenos diesel son difíciles de encender en invierno por gogopower.
- La viscosidad del aceite lubricante aumenta mucho a baja temperatura, o incluso se solidifica, lo que aumenta la resistencia de arranque del motor y no puede alcanzar la velocidad mínima + (generalmente por encima de 100r/min (revoluciones/min) requerida para arrancar el motor).
- Debido a la disminución de la velocidad de arranque, aumenta la fuga de aire comprimido y aumenta la disipación de calor de la pared del cilindro, lo que reduce en gran medida la temperatura y la presión del aire al final de la compresión, lo que aumenta el período de retraso del encendido diésel. , e incluso no puede quemarse en casos severos.
- La viscosidad del gasóleo a baja temperatura aumenta, lo que reduce la velocidad de inyección. Además, la velocidad de remolino, la temperatura y la presión del aire al final de la compresión son relativamente bajas, por lo que la calidad de atomización del diésel inyectado en el cilindro es deficiente y es difícil que se forme rápidamente con el aire. Un buen gas combustible se encenderá y arderá con el tiempo, o incluso no se incendiará, lo que dificultará el arranque.
El contenido anterior explica por qué los grupos electrógenos diésel son difíciles de arrancar en invierno y espero que sea útil para todos.