5 Stück Universal Cam Camshaft Lock Holder Auto Motor Steuerzeit-Arretierwerkzeug Doppel-/Einzelnockenwellenhalter Zahnriemenfixierer Wechsler

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East Supplier PlatformArtikelnummer:1005006038403589-5Pcs set

Farbe: 5er-Set
Preis:
$22.68 $28.35

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Beschreibung

SPEZIFIKATIONEN

Markenname: NoEnName_Null

Auswahl: ja

semi_Auswahl: ja

Beschreibung:
1. Hergestellt aus hochwertigem Material: langlebig und praktisch im Gebrauch
2. Professioneller Einsatz: Dieses universelle Kit deckt die meisten Motoren mit einer obenliegenden Nockenwelle, Motoren mit zwei Nockenwellen und Motoren mit vier Nockenwellen ab, um die Ventilsteuerung beim Wechsel der Riemen beizubehalten, die Reparaturzeit zu verkürzen und Motorschäden durch falsche Steuerzeiten zu verhindern.
3. Kompaktes Design: für einfache Bedienung in kleinen Motorräumen
4. Starke Funktion: Wird verwendet, um die Nockenwelle beim Austausch des Zahnriemens der meisten Motoren mit obenliegender Nockenwelle in Position zu halten

5. Deckt einzelne Nockenwellen, doppelte Nockenwellen und vier Nockenwellenmotoren ab, um die Ventile in der richtigen Zeit zu halten

Beschreibungen:
Kompaktes Design für einfache Bedienung in kleinen Motorräumen
Hergestellt aus hochwertigem Kohlenstoffstahlmaterial / Kunststoff, hohe Festigkeit und Haltbarkeit


Spezifikation:
Material: Metall + Kunststoff
Farbe: Rot


Lieferumfang:
1 Satz Nockenwellen-Arretierungswerkzeuge


Hinweise:
Aufgrund des Unterschieds zwischen verschiedenen Monitoren spiegelt das Bild möglicherweise nicht die tatsächliche Farbe des Artikels wider. Wir garantieren, dass der Stil derselbe ist wie auf den Bildern gezeigt.


Customer Reviews

Customer Reviews

Based on 3 reviews
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D
Derek F.
Check the profile on older engines

Worked perfectly on the dual cam engine I tested it on. On an older single cam head the holder sat slightly proud, still usable but I checked twice before releasing tension. Good tool for the money.

L
Lucia M.
Case lives in the toolbox now

Five holders cover everything we see in the shop and the case keeps them together. Hardened steel, no flex when tightened. Cheaper than replacing one bent valve, which is the whole argument.

S
Stuart R.
Held four cams on a V6 belt job

Locked the camshafts while I unbolted the sprockets and the timing stayed exactly where it was. Seats against the cam body rather than the teeth, which is the part universal kits get wrong. Cuts clean, no burrs on the faces.

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