1.Öl-Reset
Wenn die Ölwartungsanzeige leuchtet, muss das Auto gewartet werden. Nach der Wartung sollten die Fahrzeit und andere Daten auf Null zurückgesetzt werden, damit die Wartungsanzeige ausgeschaltet wird und das Fahrzeugsystem einen neuen Wartungszyklus beginnt.

2.Brems-Reset
Wenn die Bremse bis zu einer bestimmten Dicke abgenutzt ist, wird die Bremsensorleitung abgenutzt, und die Bremsbelagsensorleitung sendet ein Signal an den Autocomputer, um den Austausch des Bremsbelags zu veranlassen. Nach dem Austausch der Bremsbeläge muss die Bremse zurückgesetzt werden, andernfalls wird das Auto weiterhin Alarm schlagen.

3. BMS Batterierücksetzung
Bei Fahrzeugen mit Batteriemanagementfunktion wird, wenn der Batteriestatus als fehlerhaft (Alterung oder Beschädigung) erkannt wird, der Fehlercode in der ECU gespeichert. Nach dem Austausch der Batterie und der Durchführung von „BMS Reset“ kann der Fehlercode gelöscht und neu abgeglichen werden, basierend auf den relevanten Informationen der vorhandenen Batterie als Standard, um die Überwachungseinheit zu überwachen. Dadurch werden Fehlalarme durch Instrumentenfehler vermieden.

4. DPF (Dieselpartikelfilter) Regeneration
Im Betrieb des Dieselpartikelfilters sammeln sich Partikel im Filter an. Erreicht dieser einen bestimmten Wert, führt dies zu einem Rückgang der Motorleistung und der Wirtschaftlichkeit. Um den normalen Betrieb des DPF weiterhin zu gewährleisten, müssen die Partikel rechtzeitig entfernt werden.

5. SAS Lenkwinkel zurücksetzen
Nach dem Zerlegen des Fahrzeugs oder dem Austausch von Teilen, die mit der Lenkfunktion in Verbindung stehen, muss die Lenkwinkel-Anlernfunktion durchgeführt werden.

6. TPMS Reifendruckrücksetzung

Nur für Fahrzeuge ohne Reifendrucksensoren anwendbar.
Ist der Reifendruck zu niedrig oder entweicht Luft, beim Austausch oder der Installation von Reifendrucküberwachungssystemen, Reifenwechsel, Beschädigung des Reifendrucksensors oder bei Fahrzeugen mit Reifendrucküberwachungsfunktion bei Reifenversetzung etc. ist nach der Fahrzeugwartung eine Reifendruckrücksetzung erforderlich, um die Reifendruckfehleranzeige auszuschalten.

7. IMMO Schlüsselanpassung
Beim Austausch des Zündschlüssels, des Zündschlosses, des Kombiinstruments, des Motorsteuergeräts (ECU), des Karosserie-Steuermoduls (BCM) und der Fernbedienungsbatterie ist eine IMMO-Schlüsselanpassung erforderlich.

8. ABS Entlüftung
Bei Austausch des ABS-Systems, der ABS-Pumpe, der Bremspumpe, der Bremsleitungen und der Bremsflüssigkeit ist es notwendig, das ABS-System mittels der ABS-Entlüftungsfunktion zu entlüften.

9. Schiebedach zurücksetzen
Das Schiebedach muss zurückgesetzt werden, wenn das Schiebedach-Steuergerät Kommunikationsprobleme hat oder ausgetauscht wurde.

10. Federung zurücksetzen
Wenn der Karosseriehöhensensor oder das Steuermodul im Luftfederungssystem ausgetauscht wird oder das Fahrzeugniveau falsch ist, muss das Fahrzeug diese Funktion ausführen, um den Karosseriehöhensensor zur Niveaukalibrierung einzustellen.

11. Getriebe (Transmission) zurücksetzen
Wenn der Verschleiß und die Alterung der Getriebeteile stark zunehmen, die adaptive Anpassung des Steuergeräts nicht mehr funktioniert und die Teile repariert und ausgetauscht werden müssen, muss das Automatikgetriebe-Steuergerät zum Lernen gezwungen werden.

12. AFS Scheinwerfer zurücksetzen
Diese Funktion kann das adaptive Scheinwerfersystem initialisieren. Das adaptive Scheinwerfersystem kann entscheiden, ob die Scheinwerfer je nach Umgebungslichtintensität automatisch eingeschaltet werden sollen, und überwacht die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, die Karosseriehaltung usw. und passt den Beleuchtungswinkel der Scheinwerfer rechtzeitig an. Beim Austausch eines neuen Scheinwerfers, des automatischen Scheinwerfermotors oder wenn ein Fehlercode vorliegt, der nicht vom Scheinwerfer eingestellt wurde, ist es notwendig, die Scheinwerferanpassungsfunktionen durchzuführen.

13. Injektorkodierung
Nach dem Austausch der ECU oder des Injektors muss jeder Zylinderinjektor kodiert werden, um ihn zu bestätigen oder neu zu kodieren. So kann der Zylinder jeden Zylinderinjektor besser identifizieren und die Kraftstoffeinspritzung präzise steuern.

14. ETS Anlernen (Drosselklappenanpassung)
Drosselklappenanpassung ist erforderlich bei: Austausch des elektronischen Steuergeräts, Stromunterbrechung des elektronischen Steuergeräts, Austausch der elektronischen Drosselklappeneinheit, Austausch oder Demontage des Ansaugtrakts, Reinigung der Drosselklappe.