Tongsheng TSDZ8 750W TSDZ2B 500W 250W Motor Kit Mittelmotor Drehmomentsensor Fahrradmotor Elektrofahrrad Umbausatz Tretlager BB 68-73mm

East Supplier PlatformArtikelnummer:1005007789536907-TSDZ8 48V750W 44T-SW2-M58(New Arrival)-Poland-Brake Lever

Farbe: TSDZ8 48V750W 44T
Preis:
$970.25

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Beschreibung

SPEZIFIKATIONEN

Markenname: varstrom

Zertifizierung: CE

Kompatibles Tretlager: BB 68-73mm

Design: Bürstenlos

Besonders beachtliche Chemikalien: Keine

Motor: Seitenbaumotor

Herkunft: Festlandchina

PAS-Sensortyp: Drehmomentsensor

Nennleistung: 750W / 500W / 250W Option

Spannung: 48V / 36V

Wasserdichtigkeit: IP X5

Leistung: > 400w


| Fahr schlauer | Komm weiter

🚵‍♂️⚡【Tongsheng TSDZ Serie Mittelmotor-Kits】⚡🚵‍♀️

Verwandle dein Fahrrad in ein natürlich fahrendes E-Bike!

Drehmomentsensorsystem | Sanfte Unterstützung | Scheibenbremsen- oder V-Bremsen-kompatibel

🛒 Wähle Tongsheng Mittelmotor für das natürlichste E-Bike-Umrüsterlebnis!

Tongsheng – Kraft, die sich wie deine eigene Stärke anfühlt.

[🔄 Detaillierte Installationsanleitung] [🛡️ 12 Monate Garantie] [🚀 Versand in die USA, EU, UK verfügbar]


🔩 Hauptmerkmale:

✅ Drehmomentsensortechnologie – Reagiert sofort auf Pedaldruck für ein natürliches Fahrgefühl

✅ Zero-Start-Fähigkeit – Bietet Leistung aus dem Stand ohne Gashebel

✅ Verbessertes Design 2025 – Verbesserte Getriebeplatzierung für bessere Abdichtung und längere Lebensdauer

✅ IPX5 Wasserdicht – Zuverlässige Leistung bei verschiedenen Wetterbedingungen


📏 Universelle Kompatibilität:

Tretlager: 68-73 mm Länge, 33,5-36 mm Durchmesser

      Bremssystem: Scheibenbremsen- oder V-Bremsen-kompatibel

      Rahmenkompatibilität: Passt auf 95 % der Standardfahrradrahmen

📊 Drei Leistungsoptionen:


🔸 TSDZ 750W Version

Max. Geschwindigkeit: 45-55 km/h

Max. Drehmoment: 140 N.m

Wasserdicht: IP65


🔹 TSDZ2B 500W Version

Max. Geschwindigkeit: 38-45 km/h

Max. Drehmoment: 80 N.m

Wasserdicht: IP65


🔹 TSDZ2B 250W Version

Max. Geschwindigkeit: 25-32 km/h

Max. Drehmoment: 80 N.m

Wasserdicht: IP65


 

🖥️ Smart Display Optionen:

DZ40| SW2-M58| EKD01 (Nur EKD01 Bluetooth Konnektivität + mobile App)

🔧 BREMSANLAGENOPTIONEN | Sicherheit maßgeschneidert für Ihr E-Bike

 

📊 Schnellvergleich

Merkmal | Bremshebel | Bremssensor

Motorabschaltung | ✅ Integriert | ✅ Add-on

Installationstyp | Hebel ersetzen | Am vorhandenen Hebel anbringen

Bremskompatibilität | Nur mechanisch | Hydraulisch & mechanisch

 

🎯 So wählen Sie aus

Wählen Sie den Bremshebel, wenn: Sie ein neues E-Bike bauen oder eine saubere All-in-One-Lösung wünschen.
Wählen Sie den Bremssensor, wenn: Sie Ihre aktuellen Bremsen (insbesondere hydraulische) bereits mögen und nur die Abschaltfunktion benötigen.
Beide Optionen bieten eine zuverlässige Motorabschaltung – es geht darum, wie Sie diese in Ihr Fahrerlebnis integrieren möchten.

📦 Das Kit beinhaltet:

Mittelmotor-Einheit mit Drehmomentsensor

Installationsmaterial und Werkzeuge

Optionales Display

Daumengas

Bremshebel oder Bremssensoren

Geschwindigkeitssensor

Kurbeln


Dieses Motorkit enthält keine Batterie.

✅ Batterie ist optional und separat erhältlich

✅ Wir empfehlen, diese zusammen mit Ihrem Kit zu bestellen.

✅ Wählen Sie aus verschiedenen Kapazitäten und Befestigungsarten in unserem Shop.





Customer Reviews

Customer Reviews

Based on 3 reviews
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P
Peter H.
Solid kit, plan the cable routing

Six weeks of daily commuting in rain and no water ingress so far. The install took me an afternoon because routing the speed sensor cable neatly takes patience. Power delivery is smooth through the gears, and I appreciate that the display shows battery state honestly rather than dropping suddenly.

S
Sophie M.
Fitted a 1998 frame without adapters

The bottom bracket measurement on my old steel frame landed inside the supported range and everything bolted up as described. I chose the 250W 36V version to stay road legal here and it flattens my commute hill without turning the bike into something else. Zero start makes junctions easy.

T
Tobias L.
Feels like my own legs got stronger

Fitted the 750W version to a loaded touring bike and the torque sensor is the whole story. Pedal gently and it gives a little, push hard on a climb and it gives a lot. There is no lurch when the assist engages, which is what put me off hub motors in the first place.

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