Der Autel 2-in-1-Sensor kombiniert 315-MHz- und 433-MHz-Frequenzen in einem TPMS-Sensor mit der größten Fahrzeugabdeckung der Branche. Das exklusive, patentierte PRESS-Auslassventil-Stiel-Design des MX-Sensors ermöglicht den freien Austausch von Gummi- und Metallventilstielen von Hand, ohne dass ein Werkzeug für die Montage des Sensorkopfs erforderlich ist. MX-Sensoren wurden entwickelt, um OEM-Sensoren in Bezug auf Signalstärke und Haltbarkeit zu erreichen oder zu übertreffen. Sie sind zu 100 % ID-klonbar, erfordern keine Neuanlernung und bieten die Abdeckung der neuesten Fahrzeugmodelle, da sie während der Installation mit einem Autel-Funkprogrammiergerät schnell aktualisiert werden können.

Autel MX-Sensor Sensorfunktionen:

1. 315 MHz & 433 MHz 2-in-1
Dieser Reifendrucküberwachungssensor (für TPMS) wurde so hergestellt, dass er sowohl 315 MHz als auch 433 MHz Anwendungen in einem Sensor kombiniert, um die Bestandsverwaltung der Benutzer erheblich zu vereinfachen und sowohl die Investition als auch den Verkaufsverlust zu senken. Und er ist so gebaut, dass er sich in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität wie OE-Sensoren verhält.

2. Drahtlose Programmierung mit maximaler Signalstärke
Die außergewöhnliche Sensorsignalstärke ermöglicht es, den AUTEL 1-Sensor drahtlos einfach zu programmieren, selbst wenn die Sensoren bereits am Rad montiert sind. Und mit starker Signalstärke können jetzt bis zu 16 Sensoren in einer Sitzung mit den neuesten TPMS-Tools von Autel programmiert werden.

3. Exklusive, austauschbare Ventilstiele mit Druckentlastung
Das patentierte Druckentlastungsventil-Design ermöglicht den einfachen Austausch von austauschbaren Gummi- und Metallventilen im selben Sensorkopf von Hand, ohne dass ein Ventilmontagewerkzeug erforderlich ist. Einfach einrasten und herausdrücken. Die Installation von TPMS-Sensoren war noch nie so einfach.

4. Überragende Batterielebensdauer, niedrigerer Sensor
Mit den hochwertigsten Materialien und fortschrittlicher TPMS-Technologie bietet der AUTEL 1-Sensor eine überragende Batterielebensdauer und Zuverlässigkeit, um die Batterieleistung von OE-Sensoren zu erreichen. Der 1-Sensorkörper wiegt nur 13 g und ist damit deutlich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt, was eine bessere Sensorstabilität und -leistung gewährleistet.

5. 98 % Fahrzeugabdeckung
Der Autel 1-SKU-Sensor ist eine einfach zu bedienende und kostengünstige Notwendigkeit für jede Werkstatt, die TPMS-Reparaturen durchführt. Er deckt über 98 % aller OE-Sensoren auf dem Markt ab und unterstützt bis zu 90 % der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Marken. Auf Werkstattebene bedeutet die Notwendigkeit von nur einem Sensor, um nahezu jedes TPMS-ausgestattete Fahrzeug zu warten, geringere Reparaturkosten und höhere Installationseffizienz.

6. Strenge Qualitätskontrolle
Autel garantiert, dass MX-Sensoren für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, frei von Herstellungsfehlern sind. Jeder Autel MX-Sensor verfügt über eine Seriennummer zur Qualitätssicherung. Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel TPMS-Tools ausgelesen werden. Mit der Seriennummer kann Autel die Sensorqualität von der Herstellung in unserer Fabrik bis zur Sicherstellung, dass nur Teile von höchster Qualität installiert werden, verfolgen.

Installation:

1. Reifen lösen: Ventilkappe und Kern entfernen und Reifen entleeren. Mit dem Wulstabdrücker den Reifenwulst lösen.
2. Reifen demontieren: Reifen auf die Reifenmontiermaschine spannen und das Ventil auf 1 Uhr relativ zum Reifenabrollkopf ausrichten. Das Reifenwerkzeug einführen und den Reifenwulst auf den Montagekopf heben, um den Wulst zu demontieren.
3. Sensor demontieren: Die Schraubenmutter vom Ventilstiel entfernen und dann die Sensorbaugruppe von der Felge entfernen.
4. Sensor und Ventil montieren: Sensorkörper und Ventilstiel in einem geeigneten Winkel (normalerweise maximal 30 Grad) verbinden und die Schraube festziehen.
5. Die Schraubenmutter vom Ventilstiel entfernen.
6. Den Ventilstiel mit dem Sensor auf der Innenseite der Felge durch das Ventilloch der Felge schieben.
7. Die Schraubenmutter mit 4,0 Nm mit Hilfe des Positionierungsstifts festziehen.
8. Reifen montieren: Den Reifen auf die Felge legen und sicherstellen, dass das Ventil im 180-Grad-Winkel zum Trennkopf zeigt. Den Reifen über die Felge montieren.

Spezifikation:

·Batterielebensdauer: ≥5 Jahre
·Betriebstemperatur: -40°C – 125°C
·Lagertemperatur: -40°C bis 125°C
·Betriebsfeuchtigkeit: ≤90%
·Betriebsfrequenz: 315 MHz~433MHz
·Max. Druckbereich: 800 kPa
·Temperatur-Messbereich: -40°C – 125°C
·Temperatur-Messgenauigkeit: ±5°C
·G-Sensor-Messgenauigkeit: ±15%
·Übertragungsleistung: 5-8 dBm
·Batterie: 3,0 V
·Abmessungen: Ca. 42,4*24,1*16,0 mm
·Gewicht des Sensors ohne Ventil: 50 g

Paketliste:

4 Stück 315MHz & 433MHz 2in1 MX-Sensor
1x Benutzerhandbuch