Über Autel 2in1 MX-Sensor

Der Autel 1-Sensor kombiniert 315 MHz- und 433 MHz-Frequenzen in einem TPMS-Sensor mit der höchsten Fahrzeugabdeckung der Branche. MX-Sensoren wurden entwickelt, um OEM-Sensoren in Bezug auf Frequenzstärke und Haltbarkeit zu erreichen oder zu übertreffen. Sie sind zu 100 % ID-klonbar, erfordern kein erneutes Anlernen und bieten die neueste Modellfahrzeugabdeckung, da sie schnell mit einem Autel Wireless-Programmierwerkzeug aktualisiert werden können.

Autel MX-Sensor Merkmale：

【315MHZ & 433MHZ 2in1】Dieser Reifendrucküberwachungssensor (für TPMS) wurde entwickelt, um sowohl 315 MHz- als auch 433 MHz-Anwendungen in einem Sensor zu kombinieren, um die Lagerverwaltung für Benutzer erheblich zu vereinfachen und Investitionen sowie Verkaufsverluste zu reduzieren. Er wurde gebaut, um wie OE-Sensoren in Bezug auf Signal, Haltbarkeit und Funktionalität zu funktionieren.

【Kabellose Programmierung mit maximaler Signalstärke】Die außergewöhnliche Sensorsignalstärke ermöglicht es, den AUTEL 1-Sensor auch dann einfach drahtlos zu programmieren, wenn die Sensoren bereits am Rad montiert wurden. Mit starker Signalstärke können jetzt bis zu 16 Sensoren in einer Sitzung mit den neuesten TPMS-Tools von Autel programmiert werden.

【Exklusive, austauschbare Ventilkerne mit Druckverschluss】Das patentierte Druckverschluss-Ventildesign ermöglicht den einfachen Austausch von austauschbaren Gummi- und Metallventilen im selben Sensorkopf von Hand, ohne dass ein Werkzeug für die Ventilmontage erforderlich ist. Einfach einklicken und herausdrücken. Die Installation von TPMS-Sensoren war noch nie so einfach.

【Überragende Batteriezulässigkeit des unteren Sensors】Mit den hochwertigsten Materialien und der fortschrittlichen TPMS-Technologie bietet der AUTEL 1-Sensor eine überragende Batterielebensdauer und Zuverlässigkeit, um die Batterieleistung von OE-Sensoren zu erreichen. Das Gehäuse des 1-Sensors wiegt nur 13 g und ist damit deutlich leichter als die meisten Sensoren auf dem Markt, was eine bessere Sensorstabilität und -leistung gewährleistet.

【98% Fahrzeugabdeckung】Als einfach zu bedienendes und kostengünstiges Muss für jede Werkstatt, die TPMS-Reparaturen durchführt, verfügt der Autel 1-SKU-Sensor über die lange Fähigkeit, über 98 % aller OE-Sensoren auf dem Markt abzudecken, um bis zu 90 % der nordamerikanischen, europäischen und asiatischen Marken zu unterstützen. Auf Werkstattebene bedeutet die Notwendigkeit nur eines 2-in-1-Sensors, um fast jedes TPMS-ausgestattete Fahrzeug zu warten, geringere Reparaturkosten und höhere Installationseffizienz.

【Strenge Qualitätskontrolle】Autel garantiert, dass MX-Sensoren für einen Zeitraum von 24 Monaten oder 24.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt, frei von Herstellungsfehlern sind. Jeder Autel MX-Sensor hat eine Seriennummer zur Qualitätssicherung. Die Seriennummer ist auf dem Sensor aufgedruckt oder kann mit Autel TPMS-Tools ausgelesen werden. Mit der Seriennummer kann Autel die Sensorqualität von der Herstellung in unserem Werk verfolgen, um sicherzustellen, dass nur die hochwertigsten Teile installiert werden.

Technische Spezifikationen

● Komplette Lösung zur Reifendrucküberwachung
● Autel ist der einzige Hersteller, der sowohl TPMS-Sensoren als auch benutzerfreundliche TPMS-Tools herstellt, um eine komplette TPMS-Lösung anzubieten.
● Aktuellste Fahrzeugabdeckung
● Mehr kompatible Tools & Sensoren
● Einfachste Tool-Navigation
● Schnellere TPMS-Reparaturen & Service
● Schraubverschluss (flexibler Winkel)
● 98% Fahrzeugabdeckung
● Maximale Signalstärke
● SAE Standard
● Batteriezulässigkeit

Unfallfall

Installationsanleitung

1. Reifen lockern: Ventilkappe und -kern entfernen und Reifen entleeren. Mit dem Wulstlöser den Reifenwulst lösen.

2. Reifen demontieren: Reifen auf die Reifenmontiermaschine spannen und das Ventil um 1 Uhr relativ zum Reifenabtrennkopf einstellen. Reifenwerkzeug einführen und den Reifenwulst auf den Montagekopf heben, um den Wulst zu demontieren.

3. Sensor demontieren: Schraubenmutter vom Ventilschaft entfernen und dann die Sensorbaugruppe von der Felge entfernen.

4. Sensor und Ventil montieren: Sensorkörper und Ventilschaft in einem geeigneten Winkel (normalerweise der maximale Winkel von 30 Grad) verbinden und die Schraube festziehen.

5. Schraubenmutter vom Ventilschaft entfernen.

6. Den Ventilschaft durch das Ventilloch der Felge schieben, wobei der Sensor innen liegt.

7. Die Schraubenmutter mit 4,0 Nm mithilfe des Positionierstifts festziehen.

8. Reifen montieren: Reifen auf die Felge legen und sicherstellen, dass das Ventil im Winkel von 180 Grad zum Abtrennkopf zeigt. Reifen über die Felge montieren.

Spezifikation

Produktanzeige

Packliste

- 2-in-1 MX-Sensor (Metallventil / Gummiventil)
- Verpackungskarton
- Benutzerhandbuch