VZ21/RHB31

VE110069

13900-62D51, 1390062D51

1390062D50, 13900-62D50

Spezifikation:

Turbomodell: VZ21

Motor: YA1, F6AT, für Isuzu 4TNA, 21R707-0011-G1 Motor

Kühlung: Wasser- und ölgekühlt

Lagertyp: Gleitlager

Passend für: 500 ccm bis ca. 1000 ccm

Internes Wastegate: 15 psi

Pferdestärke: 23-100 PS

Verdichterrad

Hauptdurchmesser (Auslass-Exducer): 37,1 mm

Verdichter-Inducer: 24,2 mm

Trim (Verdichter): 42,5

Turbinenrad

Hauptdurchmesser (Einlass-Inducer): 35 mm

Turbinen-Exducer-Durchmesser: 26,7 mm

Trim (Abgas): 58,2

Verdichter A/R: 0,7

Eigenschaften

*Produktmaterial:

1. Turbinengehäuse: Sphäroguss QT450-10 Gehäuse mit hoher Temperaturbeständigkeit bis zu 700 Grad Celsius

2. Stahlturbinenrad: Hergestellt aus der speziellen K418-Legierung, um eine hohe Oxidationsbeständigkeit und Stabilität bei hohen Temperaturen bis zu 900 Grad Celsius zu erreichen

3. Verdichtergehäuse: ZL104 Aluminium mit geringem Gewicht

4. Verdichterrad/-schaufeln: Aluminiumguss mit guter Gasdichtheit und Korrosionsbeständigkeit

*Produktleistung:

1. OEM-Qualität und -Größe mit geringfügigen Änderungen

2. Umfangreiche Erfahrung in der Turboproduktion und eigene Fabrik

3. Qualitätssicherung

4. Hochleistungsrotor

5. Hochgeschwindigkeits-Wellendichtring

6. Strenge Qualitätsprüfung

7. Präzisionsspiel

8. Hochgeschwindigkeitszubehör

*Alle notwendigen Dichtungen für eine einfache Installation enthalten

1. 100% Auswuchttest durch TURBOTECHNICS VSR3

Dieser Turbolader, den Sie erhalten, wurde mit der VSR-Maschinentechnologie ausgewuchtet. Durch die umfassende und hochpräzise statische und dynamische Auswuchterkennungstechnologie und Zuverlässigkeit.

2. G3-Min-Flow VNT Turbo Test

3. Fortschrittlicher Aktuatortester/-programmierer:

Elektronische Aktuatordiagnose mit G3-rea-master kann den Speicher in elektronischen Aktuatoren neu schreiben und ermöglicht auch die Änderung des Arbeitsbereichs des Aktuatorarms, was die Änderung der offenen und geschlossenen Positionen des Arbeitswinkels beinhaltet.

Hinweis:

* Garantie: 1 Jahr

* Bitte vergewissern Sie sich, dass Ihre alte Turbo-Teilenummer mit einer der oben genannten Teilenummern übereinstimmt

* Professionelle Installation wird dringend empfohlen (keine Anleitung enthalten)

* Es ist für die Reparatur oder den Wiederaufbau des kompletten Turbos vorgesehen

* Bei Bedarf kontaktieren Sie uns bitte

*Vor dem Einbau des neuen Turboladers muss die Ursache für den Ausfall des Turbos analysiert und behoben werden (z.B. unzureichende Ölversorgung, Fremdkörper im Ansaugbereich, Kurbelgehäuseentlüftung ohne Funktion etc.)!